Le renouvellement de la voie ferrée.

Le passage à niveau de la Voie Romaine était infranchissable.

Le changement de rails s’opérait de nuit.

Les trains circulaient à vitesse réduite

L’ancien tablier du passage est démonté.

Le matériel démonté est mis sur le côté du ballast.

Ils portent le nom d’un ancien fleuron de la sidérurgie mosellane, Wendel-Sidelor

Le nouveau platelage est constitué de plaques d’assemblage faites à partir de caoutchouc résistant

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